第五天 天門山（深刻記憶的5個半小時排隊經歷）
還是5點起床，5點半退房，6點不到就開車出發(fā)去往以纜車和玻璃棧道著稱的天門山，6:50我們就到了天門山的索道站開始排隊，早已經是人山人海了。排隊的隊伍已經圍著索道站大廈又繞到停車場100米了，而且還是排2排，有很多警察在維持次序。負責財務的李妹妹去大廈里排隊取網上定好的門票，在大廈外我們跟隨著排隊隊伍在慢慢的前進著，左姐的胖兒子前去偵探回來報告，當排到大廈的另一邊時就會進入一個很多彎折欄桿排隊區(qū)，那里面的人更多，就那里面估計就有1千多人，而且進了大廈里面，里面還有彎折欄桿排隊區(qū)，里面估計也有好幾百，這樣計算我們前面有2000多人排隊，上山的纜車是半分鐘一輛，每輛纜車坐8個人，每小時960人，這樣計算我們應該是3小時左右可以排到。
排了1個小時了，票才取到，我們也前進到了大廈的正面了，還有150米左右就可以轉彎進入真正的有遮陽棚的排隊區(qū)了，這時也有很多信息匯集過來，因為旺季，天門山實行2條線進出，可以做大巴先上山，游玩后再乘纜車下山，另外一邊，就是排B線大巴上山的隊伍，明顯的比我們排的這條A 線即乘纜車上山，游玩后乘大巴回的人少很多，當時考慮，我們已經排了1個多小時了（我們預測是3個小時的排隊）第二，排B線，現(xiàn)在排隊快，但是下山也會排隊乘纜車的呀，那肯定會排起長隊的，這可是個長7455米，水平高差1279米, 投資2.2億元的世界第一的纜車啊，游玩天門山的重要部分，所以，我們寧愿現(xiàn)在苦點，回來輕松點，這樣我們還是堅持排A線坐纜車上山。
雖然咱們經歷過上海世博會的那會兒的排隊，據說進中國館，要排隊7,8小時，進沙特館也要5個小時，但我估計我們全部同事沒有一個人進去過中國館的，我們可以選擇別的館，我當時最長的就2，3個小時進了。。。嗨，我都忘了什么館了。但如今這個別無選擇的排隊讓人頓覺咱們中國人真可憐，排隊的人都在發(fā)著同樣的牢騷：傷心啊，中國人實在太多了啊，惱火啊，哪兒都人多啊，。。。。。
進入大棚排隊區(qū)已經9點了，才看見這個帶大棚的排隊區(qū)是那么的壯觀，彎折的欄桿來來回回有7,8條，每條有60,70米那么長，而且每條道里緊緊的并排站2人。計算一下，每米平均可以站5，6個人，這樣的話，就這個大廈外的這個排隊區(qū)域就有2500人排隊，還好，大部分人都很守次序，隨著人流緩緩移動，看著還有老頭老太也這樣一圈一圈的排隊著，緩慢的移動著，心里真不好過啊，暑假期間如果不是特殊情況，就別帶老人出來打擠了啊。排隊時大家還吃了冰棍，涼皮，涼面，是啊，已經11點過了哦。
11點半右，終于可以進大廈里面了，暈啊，大廈里面還有2層樓，一樓排隊檢票，二樓才是乘坐纜車的。
很可笑的是，進入大廈時有個工作人員在把關，工作人員看到檢票那邊的排隊區(qū)大概有20米空余了才會放些人進去，這里仍有排隊欄桿的，大家明明是可以按次序一個一個走進去接著前面那批放進來的人后面排，可是當工作人員放行，所有的人都像脫了韁繩的野馬一樣跑起來了，那么點空隙跑得可快了，就這樣，本來我排在同事后面的，被跑得快的好幾個人隔開了，后來看到到二樓時，是更可怕的爭先恐后的奔跑，因為1樓檢票后上到2樓排隊欄桿的那段樓梯是開放式的，其實也就那么30米不到的上樓路程。
共有2個檢票口，怪不得我們一開始排隊就是2排，正好一排一個檢票口，在這里沒有2排并一排時的爭搶混亂已經算不錯。每個人檢票后就會以百米沖刺的速度跑上樓去，在大廈一樓里近1個小時的排隊時間里，就看著人們在奔跑，終于輪到我了，我緊張得跑起來，我邊跑邊覺得可笑更可恨啊，這有意義嗎？為什么跑呢？不是已經排好了隊嗎，就這么點縫隙，也想超過別人呢?何況大家都已經排了5個小時了，已經是隊友了啊，咱為什么要你爭我奪的呢，可想平常生活中，大家的競爭意識有多強和多變異，隨時都要爭先，一點機會就想要鉆空子。其實跑上來還是排在剛才的人后面啊，只是氣喘吁吁了而已，大家都不跑不行嗎，大家都跑和大家都不跑的結果基本是一樣的啊�，F(xiàn)在大家都不愛運動，有空就是電腦和手機的，誰能跑得過誰�。颗抨牰寂帕�5個小時了，就算劉翔跑得快，能超前面16個人也才可能提前1分鐘啊，嗨，中國人怎么想的啊，這樣的環(huán)境下，我不想跑的也只能跑了，我不跑就要被超，我跑了就可以維持原狀，嗨，怪也只怪咱們中國人實在是太多了。
跑上了樓，還是排了一會隊，但心情已經不一樣了，上纜車時看表已經12點35分了，我們排了5個小時45分鐘，按每小時運載960個人，我們前面有5500人，我們6點50到的，所以，我堅信了他們說的，5點排隊，9點坐上纜車。我相信還有4點鐘來排隊的吧。。。。。
坐上了纜車，也不能說有多爽，但感覺還是不錯吧。這樣的排隊經歷永遠也不會忘記的，的確世界第一啊。
纜車一直要上到遠處的山頂上�。�
半個小時不到，就已經快到山頂了。
到了山上，我們從西走到東游覽，因為還要趕往鳳凰古城，所以游逛的比較快，接下來的整個游覽途中也就在玻璃棧道進口處擁堵了一會，這是貼山懸空玻璃過道，腳下就是透明的玻璃，長60米，最高處海拔1430米，寬1.6米。這個創(chuàng)意還真不錯，大部分人是沒有恐高的，經歷了那么長的排隊，所有人都要好好感受一下這種凌空的感覺。
本來想抓緊時間，在山的最里面坐纜車回到山中部，這樣可以縮短一部分路程。但到了坐纜車的地方，又是排隊，預估最起碼排隊2個小時，于是還是從東邊的棧道走回去吧。
就是在這樣的棧道上我們從西走到東，歷時2個多小時。
然后乘坐天門山穿山電梯下到天門洞下，這又是全世界第一，是世界上施工最難、提升度最高、梯級長度最長。
穿山電梯讓我們驚嘆不已，我們乘坐了7段下到天門洞下了，最后映入眼簾的是一個有999個臺階的天階，在這里可以選擇繼續(xù)乘坐穿山電梯，但這里的電梯就需要32元每人的費用了。自然，我們是走下去了，主要是看著很高，樓梯很窄，但走下來還是不算艱難。這時，又覺得了，我們排隊纜車上山還是值得的，哈哈，走下這999臺階總比爬上來要輕松吧！
走瘸的老余在天梯上處理業(yè)務。
下來就到了大巴車站，不用排隊，直接就可以坐上大巴沿著又是天下第一的公路，有九十九個彎號稱：“通天大道”的盤山公路一直到了纜車站了。
需要提一下，咱們的霍總因排隊累得腰酸腿疼的，坐上纜車上山后，不愿再多去游玩，于是早早的就回
到了車上休息，待我們全部都回來后，稍作休整，已經是5點半了，于是咱們正式結束張家界之旅，出發(fā)去往鳳凰古鎮(zhèn)了。
晚上8點半左右我們才到了鳳凰。我們的客棧是在古城里的，老板娘到古城外的停車場接我們走小道才走進了古城。